政府工作報(bào)告提出，以汽車等行業(yè)為重點(diǎn)，控制增量，優(yōu)化存量，推動企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度和規(guī)模效益。

記者：去年以來，汽車行業(yè)進(jìn)入“微增長”時代。去年底隨州市黨代會提出建成“具有強(qiáng)大競爭力的中國專用汽車之都”的發(fā)展目標(biāo)，這是基于什么考慮？

王祥喜：經(jīng)濟(jì)發(fā)展要有工業(yè)支撐，近幾年，隨州提出工業(yè)興市戰(zhàn)略，圍繞優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)汽車，培植專用汽車特色品牌，形成了15萬輛整車、5萬輛底盤、1000萬套車輪和100萬噸鑄件的年生產(chǎn)能力，奪取油罐車、環(huán)衛(wèi)車、平頭車身和鋼制車輪產(chǎn)銷量四個全國第一，成為中國最大的罐式車生產(chǎn)基地，被中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會授予“中國專用汽車之都”稱號。

這兩年，乘用車由于市場漸趨飽和，進(jìn)入“微增長”時代。然而，在專用汽車領(lǐng)域，形勢還是一片大好。2009年，隨州汽車及零部件產(chǎn)業(yè)營業(yè)額超過100億元，2010年增長到150多億元，2011年增長到216.5億元，同比增長45%。

記者：打造“中國專用汽車之都”，隨州有什么競爭優(yōu)勢？

王祥喜：汽車產(chǎn)業(yè)是湖北最大的千億產(chǎn)業(yè)，隨州地處漢十汽車走廊中部，向北可以為二汽中重型車配套，向南對接大武漢汽車產(chǎn)業(yè)，交通區(qū)位優(yōu)勢明顯。從業(yè)態(tài)上來看，我們既有專用汽車整車生產(chǎn)企業(yè)，又有專用汽車底盤、輪轂配套企業(yè)，產(chǎn)業(yè)集群配套功能強(qiáng)大。

隨州專用汽車行業(yè)起步較早，目前，已有21家具有國家公告資質(zhì)企業(yè)，從全國來看，這種專用汽車集群并不多見。

記者：隨州如何乘勢而上，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，打造名副其實(shí)的“專用汽車之都”？

王祥喜：2010年，在省政府的支持下，隨州建設(shè)“專用汽車之都”成為省部合作項(xiàng)目，一批大集團(tuán)、大企業(yè)紛紛落戶隨州。

比如說，廈工控股63%重組楚勝項(xiàng)目，重組后的新企業(yè)研發(fā)的工程機(jī)械車已投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了隨州“工程機(jī)械車制造”零突破；恒天汽車工業(yè)總裝線順利竣工投產(chǎn)，擬引進(jìn)荷蘭汽車制造企業(yè)的技術(shù)、人才，提升恒天汽車核心競爭力；東風(fēng)隨州車輪廠搬遷擴(kuò)能項(xiàng)目，擬投資3.2億元在市開發(fā)區(qū)占地200畝建設(shè)新廠區(qū)，項(xiàng)目建成投產(chǎn)預(yù)計(jì)產(chǎn)能可達(dá)1000萬只，居亞洲第一。

大企業(yè)、大項(xiàng)目的進(jìn)入改變了隨州汽車企業(yè)同質(zhì)競爭的局面，汽車企業(yè)開展錯位競爭，在調(diào)整重組中實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。

記者：創(chuàng)新是發(fā)展的不竭動力，面向未來，隨州專用汽車如何打造和保持核心競爭力，實(shí)現(xiàn)千億元的愿景目標(biāo)？

王祥喜：未來五年是隨州跨越發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，更是專用汽車產(chǎn)業(yè)起航騰飛的關(guān)鍵期。我們將在創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)優(yōu)品牌、創(chuàng)造標(biāo)準(zhǔn)上下功夫，在做專做精做大做強(qiáng)上做文章，奮力向千億元產(chǎn)業(yè)邁進(jìn)。