據(jù)筆者了解到的消息據(jù)五十鈴方面宣布的消息表示將會(huì)與中國的汽車生產(chǎn)廠商進(jìn)行合資設(shè)立一個(gè)大型的專用車研發(fā)企業(yè)，據(jù)了解其重型專用車產(chǎn)品的載重能力將會(huì)達(dá)到十點(diǎn)四噸，而其的標(biāo)準(zhǔn)車型軸距將會(huì)達(dá)到六千五百毫米其車輛的總質(zhì)量將會(huì)達(dá)到十六點(diǎn)五噸，據(jù)了解該系列產(chǎn)品在香港地區(qū)是較為常見的產(chǎn)品，并且已經(jīng)成為香港地區(qū)主流的載貨專用車產(chǎn)品之一。

 據(jù)悉其新款的專用車在海外的地區(qū)名稱為ISUZU FVR1000而其在前保險(xiǎn)杠上的大燈類似于沃爾沃的新產(chǎn)品，另外其前進(jìn)氣格柵改成了五十鈴的柵欄式進(jìn)風(fēng)口，從面板上的風(fēng)格已經(jīng)不難看出國內(nèi)常見的600P到700P的總行專用車都已經(jīng)開始采用了這樣風(fēng)格的面板了，雖然從目前的情況來看還有一部分的消費(fèi)者對(duì)于這種風(fēng)格無法接受，但是對(duì)于一個(gè)品牌來說擁有一個(gè)屬于自己的面板總比進(jìn)行隨波逐流要好很多，而且這樣做的最大好處就是能夠讓人一眼就認(rèn)出這種品牌的專用車輛。

另據(jù)了解其新款的專用車產(chǎn)品所采用的是ISUZU SITEC二型295發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)也被稱為6HK1-TCS系列專用車發(fā)動(dòng)機(jī)，其排量達(dá)到了七點(diǎn)八升，而港車所使用的排放量是達(dá)到了歐五的排放標(biāo)準(zhǔn)的，據(jù)了解該車的最大功率將會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到二千四百轉(zhuǎn)的時(shí)候其將會(huì)達(dá)到三百馬力，另外其最大的扭矩在一千四百五十轉(zhuǎn)的時(shí)候?qū)?huì)達(dá)到九百八十牛米。