伴隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國專用汽車行業(yè)迎來了“黃金時期”，無論是專用汽車產(chǎn)量、產(chǎn)品種類還是技術(shù)水平，都得到了很大的發(fā)展。4月17日，在我市最具有實力的專用汽車生產(chǎn)廠廈工楚勝獲悉，去年該廠專用汽車產(chǎn)量突破10萬輛，銷售收入首次突破百億元大關(guān)，實現(xiàn)利稅11.5億元，同比增長39.1%、36.6%、35.3%，楚勝專用汽車產(chǎn)業(yè)“在春天里”馳上了“快車道”。

　　快車道上遇“障礙”

　　按照往年的慣例，陽春三月應(yīng)該是專用汽車生產(chǎn)的旺季，運輸公司、運輸業(yè)戶等都會在這個季節(jié)訂下專用車，專用汽車生產(chǎn)廠家亦十分繁忙，但今年專用汽車卻遭遇了“倒春寒”。

　　湖北隨州另一家專用汽車也有同樣感受，去年這個時候每天生產(chǎn)專用車20多輛，而現(xiàn)在每天生產(chǎn)只有十五六輛。

　　“專用車行情走低主要是受國家宏觀調(diào)控政策影響，房地產(chǎn)遭到調(diào)控大大降低了人們的購車欲望；其次是油價上漲，提高了運輸成本，也讓業(yè)主陷入觀望之中。專用汽車在經(jīng)歷快速發(fā)展后將進入理性發(fā)展階段?！睆B工楚勝徐總說到。

　　 國家對房地產(chǎn)的調(diào)控政策、市場的競爭和上漲的員工費用讓處于快車道上的專用汽車產(chǎn)業(yè)有所減速。一些業(yè)內(nèi)人士還認為，2010年專用汽車市場主力車型市場超買現(xiàn)象嚴重，部分車型被提前透支，今年的增長潛力也將被壓縮。

　　調(diào)結(jié)構(gòu)為專用車產(chǎn)業(yè)“加油”

　　低端專用汽車已步入惡性競爭時代，但今后幾年內(nèi)一些中高端專用車仍將保持較快的發(fā)展勢頭。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著國家城鎮(zhèn)化進程的加快，清掃車、垃圾車等市政用車，重型牽引車、集裝箱運輸車、廂式車等高速公路運輸車輛，混凝土攪拌車、油罐車、粉罐車等專用汽車仍將保持快速增長的勢頭。

    及時對生產(chǎn)線進行調(diào)整，將普通車生產(chǎn)線員工調(diào)整到罐車車間?！澳壳坝凸捃嚒⒎酃捃囀袌龊芑?，今年訂單已達600多輛，生產(chǎn)已排到4月份，而去年全年罐車才1000多輛。”專用車市場現(xiàn)在正向輕量化、多元化、標準化、智能化方向發(fā)展，誰行動早誰就掌握了主動權(quán)。特別是應(yīng)該抓好專用車輕量化，減輕車輛重量，汽車質(zhì)量每減少10%，燃油消耗可降低6%-8%，可大大節(jié)約運輸成本。

　　業(yè)內(nèi)人士還建議，專用汽車企業(yè)應(yīng)該加強自主研發(fā)。目前國內(nèi)掛車企業(yè)大多數(shù)以生產(chǎn)普通半掛車為主，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品技術(shù)差異不大，價格競爭激烈，企業(yè)無心無力在技術(shù)改造和產(chǎn)品研發(fā)上加大投入，影響了技術(shù)進步。

　　在百億新平臺上再“起跑”

　　目前，湖北隨州專用汽車產(chǎn)業(yè)已進入全省首批20個產(chǎn)業(yè)集群，有23家專用車生產(chǎn)企業(yè)進入國家專用車公告目錄，相關(guān)配件企業(yè)發(fā)展到376家，專用汽車產(chǎn)業(yè)已成為湖北的支柱產(chǎn)業(yè)。去年全縣專用汽車銷售收入突破百億元大關(guān)，專用汽車產(chǎn)業(yè)步入新的發(fā)展階段。

　　面對競爭激烈的市場，為促進專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，梁山謀劃在百億新平臺上再“起跑”，計劃用3年時間實現(xiàn)年產(chǎn)專用汽車20萬輛、銷售收入300億元，零部件企業(yè)達120家以上，縣內(nèi)生產(chǎn)的零部件與整車的配套率達50%以上。

　　楚勝公司采用國外技術(shù)生產(chǎn)的拖式混凝土泵車和車載式混凝土泵車，性能達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。有龍頭企業(yè)的牽動，梁山專用汽車產(chǎn)業(yè)將“跑”得更快、更穩(wěn)。