楚勝專(zhuān)汽下鄉(xiāng)優(yōu)惠政策促進(jìn)了專(zhuān)用車(chē)行業(yè)快速發(fā)展

    汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼額度加大，輕卡、微卡受害最大。補(bǔ)貼金額大幅進(jìn)步：汽車(chē)以舊換新繼續(xù)實(shí)施至2010年末，單車(chē)補(bǔ)貼金額由原3000-6000元進(jìn)步至5000-18000元：后期市場(chǎng)對(duì)此已有所預(yù)期，但提拔幅度之大仍令人驚喜。輕卡、微卡受害最大：以舊換新范疇重要包括：中卡、輕卡、微卡、中客、輕客、微客（微客只能享受購(gòu)買(mǎi)稅優(yōu)惠和以舊換新補(bǔ)貼中的一種）。輕卡、微卡的“補(bǔ)貼金額/車(chē)價(jià)”比例最高，受害最大。我們預(yù)計(jì)，補(bǔ)貼金額進(jìn)步后，2010年，輕卡、微卡仍將是最大受害者。相干受害上市公司包括福田汽車(chē)、江鈴汽車(chē)、江淮汽車(chē)、上海汽車(chē)（上汽通用五菱）、長(zhǎng)安汽車(chē)。補(bǔ)貼車(chē)型2011年將提早消耗：補(bǔ)貼會(huì)導(dǎo)致對(duì)相干車(chē)型2011年的顯著透支性消耗。

    汽車(chē)下鄉(xiāng)政策連續(xù)至2010年，維持不變。2009年汽車(chē)下鄉(xiāng)政策實(shí)施效果較好：2009年“汽車(chē)下鄉(xiāng)”政策實(shí)施以來(lái)，對(duì)相干車(chē)型的販賣(mài)起到了較大的推動(dòng)作用，拉動(dòng)內(nèi)需效果良好。微客1-11月累計(jì)販賣(mài)177.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80.5%，輕卡販賣(mài)自4月份補(bǔ)貼由“換購(gòu)”改為“直補(bǔ)”后販賣(mài)也顯著改善，1-11月累計(jì)販賣(mài)139.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29.5%。政策連續(xù)切合市場(chǎng)預(yù)期，影響中性：后期市場(chǎng)廣泛預(yù)期汽車(chē)下鄉(xiāng)政策會(huì)得到連續(xù)，實(shí)施細(xì)則方面沒(méi)有變革。

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