很多車主購車以后，經(jīng)過長期的駕駛，會積累一些有關(guān)清障車駕駛的經(jīng)驗和習慣，但是好的習慣也是來自于對清障車的了解和磨和，而不良的習慣則對清障車造成很嚴重的后果，那么在行駛中哪些惡習會對我們的清障車造成不良的影響呢？

     日前，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于專業(yè)知識和駕駛經(jīng)驗的缺乏，不少車主在日常行駛清障車過程中往往存在一些不良的駕駛習慣，這些損車“惡習”可能嚴重影響車輛性能和使用壽命。為此，廈工楚勝公司與汽車專家一同為你指出損車“惡習”。         

停車不平，車輪不回正        

     一些車主習慣把清障車的一側(cè)車輪停在馬路牙子，或是凹凸不平的地面上。殊不知，這可能會對愛車傷筋動骨。專家指出，如果長期將清障車停在一些凹凸不平的場地上，導致四輪落差過大，則會對車架造成扭曲，嚴重的甚至影響到正常開關(guān)車門。        此外，停車后車輪不回正也是極為常見的一種“惡習”。專家表示，在不回正車輪的情況下長時間停放，極易導致方向機拉桿及防塵套損害，從而影響轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。               

高擋低速行駛

    一些手動擋車型的車主，為了達到節(jié)油降噪的目的，一味地降低發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速，有的甚至不到1500轉(zhuǎn)/分鐘就強行升擋。專家指出，發(fā)動機長期處于高擋低速運行狀態(tài)可能導致積碳產(chǎn)生，從而出現(xiàn)動力下降、油耗增加的不良后果。因此，建議一般中小排量的手動擋車型，駕駛員應(yīng)至少將升擋轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。超車或上坡時則應(yīng)視實際情況再將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高，以保證獲得充足的扭力。              

單側(cè)碾壓減速帶        

    現(xiàn)在許多小區(qū)入口和停車場入口都會設(shè)置減速帶，突出地面一定高度，讓清障車不得不減速通過。很多司機在通過這樣的減速帶時，喜歡只用一側(cè)的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對清障車損害小。        

    但專家表示，實際情況恰好相反，由于長期受力不均勻，這種單側(cè)碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統(tǒng)并影響車輪定位角。